Pakokaasukatalysaattorin toimintaperiaate

Pakokaasukatalysaattorin toimintaperiaate on seuraava: Kun korkean-lämpöiset ajoneuvon pakokaasut kulkevat puhdistuslaitteen läpi, katalysaattorin puhdistusaine tehostaa CO-, HC- ja NOx-kaasujen toimintaa edistäen tiettyjä hapettumista{1}}pelkistäviä kemiallisia reaktioita. Erityisesti CO hapettuu korkeissa lämpötiloissa värittömäksi, -myrkyttömäksi hiilidioksidiksi; HC-yhdisteet hapettuvat korkeissa lämpötiloissa vedeksi (H2O) ja hiilidioksidiksi; ja NOx pelkistyy typeksi ja hapeksi. Nämä kolme haitallista kaasua muuttuvat vaarattomiksi kaasuiksi ja puhdistavat näin ajoneuvon pakokaasut.

Pakokaasukatalysaattori on samanlainen kuin äänenvaimennin. Sen ulkopinta on valmistettu sylinterimäisestä rakenteesta, jossa käytetään kaksinkertaisia-ruostumattomia teräslevyjä. Eristysmateriaali-asbestikuituhuopa-sijoitetaan kaksikerroksisten arkkien väliin. Puhdistusaine asetetaan sisälle, kerrostettuna verkkoseinämien väliin. Puhdistusaine koostuu kantajasta ja katalyytistä. Teline on yleensä valmistettu alumiinioksidista ja sen muoto voi olla pallomainen, monikulmio tai verkkoväliseinä. Puhdistusaine, joka tunnetaan myös katalyyttinä, toimii itse asiassa katalyyttinä. Katalyytit valmistetaan tyypillisesti platinasta, rodiumista tai palladiumista. Yhden näistä ruiskuttaminen kantajalle muodostaa puhdistusaineen.